El cerebro rechaza los "pensamientos negativos"

Según los investigadores, se ha descubierto una de las razones por las que los optimistas mantienen una actitud positiva incluso ante la evidencia de lo contrario.

Un estudio, publicado en la revista Nature Neuroscience, sugiere que el cerebro es muy bueno en el procesamiento de buenas noticias sobre el futuro.

Sin embargo, en algunas personas, cualquier cosa negativa es prácticamente ignorada – y continúan manteniendo una visión positiva del mundo.

Los autores dijeron que el optimismo tienen beneficios importantes para la salud.

Los científicos del University College de Londres dijeron que alrededor del 80% de las personas son optimistas, aunque no se califiquen a sí mismas como tal.

Evaluaron a 14 personas por su nivel de optimismo y se les puso a prueba en un escáner cerebral.

Se les preguntó a cada uno las posibilidades de sufrir 80 diferentes “eventos negativos” – como un divorcio o un cáncer.

Se les dijo entonces la probabilidad real de cada evento. Al final de la sesión, a los participantes se les pidió que calificaran las probabilidades de nuevo.

Hubo una marcada diferencia en los resultados actualizados de los optimistas, dependiendo de si la realidad es buena o mala noticia.

El Dr. Tali Sharot, investigador principal, dio el ejemplo del riesgo de cáncer establecido en el 30%.

Si el paciente creía que su riesgo de padecerlo era del 40%, al final del experimento, rebajaban su propio riesgo a alrededor del 31%, dijo.

Sin embargo, si el paciente pensaba originalmente que el riesgo era del 10%, sólo aumentaba marginalmente el riesgo – que “se inclinaba un poco, pero no mucho”.

Escogiendo y seleccionando

Cuando las noticias eran positivas, todas las personas tenían más actividad en los lóbulos frontales del cerebro, que están asociados con los errores de procesamiento. Con la información negativa, los más optimistas tenían la menor actividad en los lóbulos frontales, mientras que los menos optimistas los que más.

Esto sugiere que el cerebro está escogiendo y seleccionando la evidencia que quiere escuchar.

El Dr. Sharot dijo: “Los mensajes de Fumar mata no funcionan porque las personas piensan que sus probabilidades de contraer cáncer son bajas y aunque la tasa de divorcios es del 50%, la gente no cree que sea lo mismo para ellos, por lo que hay un sesgo muy fundamental en el cerebro.. . “

El Dr. Chris Chambers, neurocientífico de la Universidad de Cardiff, dijo: “Es muy buena, una pieza muy elegante de trabajo y fascinante”.

“Para mí, este trabajo destaca algo que se está volviendo cada vez más evidente en neurociencia, que una parte importante de la función cerebral para la toma de decisiones está probando predicciones contra la realidad – en esencia, todas las personas son científicos “.

“Y a pesar de la sofisticación de estas redes neuronales, es iluminador ver cómo funciona el cerebro y cómo a veces viene con respuestas incorrectas y demasiado optimista a pesar de la evidencia”.

El optimismo parece ser bueno para su salud. Un estudio sobre casi 100.000 mujeres mostraron un menor riesgo de enfermedades del corazón y baja tasa de mortalidad de los optimistas.

Pero como el doctor Sharot señala: “El aspecto negativo es que subestimamos los riesgos.”

Más en BBC.

El acelerador de partículas de Suiza suspende su actividad hasta 2015

El acelerador de partículas elementales más grande del mundo, el Gran Colisionador de Hadrones (LHC) de la Organización Europea de Investigación Nuclear (CERN), ha suspendido las operaciones por 20 meses para un proceso de modernización que le permitirá incrementar su potencia de 8 a 14 teraelectronvoltios.

La noticia ha sido anunciada por el propio equipo del LHC en su página web, en donde han dejado el mensaje: "concluidas las operaciones de 2012. Volveremos a vernos pronto para las colisiones p-Pb (protones contra núcleos de plomo), en 2013. Las colisiones de alta energía protón-protón se reanudarán en 2015".

El LHC se despide tras haber cumplido su objetivo, detectar rastros de una partícula elemental con características similares a las del Bosón de Higgs, el pasado verano. Se trata del último elemento que faltaba en el modelo estándar de física de partículas.

El acelerador es un anillo de 27 kilómetros ubicado en la frontera entre Francia y Suiza y valorado en más de 6.000 millones de euros. Se puso en marcha en 2008 y, con una que otra pausa técnica, estuvo operativo durante unos tres años generando choques de protones de energía cada vez mayor.

El CERN ha señalado que, en este tiempo, el LHC ha realizado 6.000 billones de choques y, de estos, 400 produjeron resultados compatibles con partículas similares al Bosón de Higgs. "El trabajo del LHC ha superado todas las expectativas en los últimos tres años y ha hecho logros fantásticos", ha señalado en un comunicado el director del acelerador, Steve Myers.

Confirmar el Bosón de Higgs

Los choques se iniciaron en 2008 a bajas energías y fueron aumentando paulatinamente, hasta la actualidad, cuando los dos haces circulaban a una energía de 4 teraelectronvoltios, por lo que los choques se produjeron a una energía de 8 Teraelectrovoltios.

Con las nuevas mejoras técnicas y el aumento de energía, se espera poder observar otro tipo de fenómenos que confirmen definitivamente la existencia del Bosón de Higgs.

El nuevo Bolt sólo tiene 12 años

James Gallaugher, un niño australiano de tan solo 12 años, ha asombrado a medio mundo después de recorrer los 100 metros en poco más de 11 segundos.

En un torneo escolar, James remontó una desventaja de 20 metros en el relevo 4x100 para conseguir la victoria. Scott Richardson, su entrenador, cree que tiene un gran talento. "Cuando hablo de él con mi mujer y mi familia lo hago como el mejor velocista que hemos tenido", asegura.

Los equipos de rugby de la zona ya se han fijado en el joven, que tardó solo 11, 72 segundos en realizar el trayecto de 100 metros. En el vídeo demuestra, con una gran remontada, cómo llevar a su equipo hacia la victoria.

Taj Mahal

Al norte de la India, en la ciudad de Agra fue levantado uno de los edificios más bellos jamás realizados por la mano del hombre.

El emperador mongol, Shah Jahan sufrió la perdida de su segunda esposa Arjumand Banu Begam, la mas amada por el.

Tal era el amor que sentía el emperador hacia ella que mando construir el mausoleo mas hermoso jamas construido, el Taj Mahal. La construcción de esta magnífica obra arquitectónica duro 22 años (1631-1653), y fueron necesarios 22.000 trabajadores y mas de 1.000 elefantes para transportar los materiales traídos de todos los rincones de la India y Asia, como las piedras preciosas traídas desde Bagdad, China, Afganistan, el Tibet, Egipto, Persia, Yemen, Rusia y Ceilan, con el objetivo de decorar los interiores y exteriores de la construcción  No se sabe quien fue exactamente el arquitecto del Taj Mahal. Se menciona el nombre de Ustad Isa, pero si este personaje existió o no, es pura conjetura.

Taj Mahal significa "Palacio de la Corona". Las consecuencias de la construcción de esta obra de amor fueron la ruina económica del Imperio generada por los altísimos costes de la construcción  esto favoreció que el hijo del emperador, Aurangzeb le derrocase y encerrase en el Fuerte de Agra hasta el final de sus días  Desde su encierro Shah Jahan pudo contemplar su maravillosa obra de amor hasta su muerte.

El Sistema Solar a escala

Es curioso ver todos los planetas del Sistema Solar comparándolos por su tamaño, solo superamos en diámetro a Venus, Marte, Mercurio y nuestra propia Luna, (imagen de arriba). Me llama la atención lo realmente pequeño que es Marte comparándolo con nuestro planeta.

En esta nueva imagen pasamos a los llamados gigantes gaseosos, el enorme Júpiter al que le acompañan en tamaño decreciente, Saturno sin sus anillos, Urano y Neptuno. Las bolitas pequeñas que estan al frente de ellos son los planetas anteriormente mostrados, como se aprecia los tamaños son considerablemente más pequeños. (La tierra se hace pequeña).

Y para ver realmente la gran magnitud de nuestro sol en comparación con el resto de planetas solo vasta mirar la imagen, realmente apabullante. Nuestro querido planeta es un minúsculo grano de arena, ya apenas se ve. Y aun pensamos que somos los únicos en el universo, realmente de risa

Órgano marino

En la antigua ciudad de Zadar en la costa de Croacia se encuentra un singular instrumento musical al cual lo hace sonar otro peculiar solista, que no es otro que el mar.

Se trata de un inmenso órgano marino, un instrumento similar a los conocidos órganos de las viejas iglesias. Su sonido lo produce el vaivén de las olas y su mecanismo es tan sencillo como ingenioso. Sobre la piedra blanca de las escalinatas fueron talladas válvulas por las cuales entra y sale el agua del mar. El movimiento del agua empuja al aire que es expulsado luego por los 35 tubos desplegados a lo largo de la costanera. Dependiendo de la velocidad de la onda del agua, los acordes que emite el colosal instrumento son distintos. Fue creado en el año 2005.

Si queréis escuchar su singular sonido pinchar aquí.

La estela de los aviones

¿Cuántas veces hemos mirado al cielo y comprobamos que está lleno de lineas blancas atravesándose unas con otras? ¿Cuántas veces hemos visto la figura de un avión en pleno vuelo dejando una linea blanca tras de si? ¿Qué son esas líneas y por qué se crean? No hay nada mejor que leer para saber.

Este fenómeno de la estela blanca ocurre frecuentemente en aviones a reacción que vuelan a gran altura y velocidad. Las turbinas de los motores a reacción emplean como combustible queroseno, que una vez que se quema en la cámara de combustión libera un residuo gaseoso que tiende a expandirse al salir despedido por la parte trasera del motor.

A 10 mil metros de altura, con una humedad relativa circundante alta y con una temperatura externa de 50 grados bajo cero, el gas caliente que sale de la turbina, al ponerse en contacto con el aire frió de la atmósfera  se enfría bruscamente, dando lugar a la aparición de una estela de vapor de agua cristalizado.

Esa estela se puede ver desde la Tierra como una nube blanca, de forma alargada, que sigue la trayectoria que lleva el avión. Cuando la humedad relativa es alta, la estela se mantiene en el cielo por mas tiempo que cuando es baja. En este ultimo caso la estela tiende a desaparecer con mayor rapidez.

Empujadores de metro, Tokio

A las horas punta en el metro de Tokio aparecen en escena unos personajes mas que peculiares, son los famosos empujadores, su misión: aplastar y empujar a los miles de viajeros del metro para que entren todos en los vagones. No puedo imaginar como tienen que llegar toda esa gente a sus trabajos después de viajar como sardinas enlatadas en esos metros testados.

Algunas compañías metropolitanas de la capital japonesa pusieron en servicio vagones solo para uso exclusivo de las mujeres ya que no es difícil imaginar que mas de uno aprovechara la situación para sobar a las féminas niponas. En una encuesta reciente casi dos terceras partes de las mujeres con edades entre 20 y 40 años dijeron que les habían tocado alguna vez en un tren y es que ya se sabe, pervertidos los hay en todos lados.

Pero me quedo con estos curiosos trabajadores que amablemente enlatan poco a poco a sus victimas hasta llenarle la barriga a esos vagones sedientos de carne nipona.

La eterna maldición de James Dean y su "Little Bastard"

El prometedor actor norteamericano James Dean murió a los 24 años en un trágico accidente automovilístico el 30 septiembre de 1955 con su Porsche Spyder 550 (bautizado como Little Bastard) cuando iba a disputar una carrera en Salinas, California. Después  cuando los restos del coche fueron llevados a un garaje, el motor se desprendió y cayó sobre un mecánico rompiéndole ambas piernas. El motor fue comprado luego por un medico, que lo coloco en un coche de carreras, y murió poco después  En la misma carrera pereció otro conductor que se había instalado la palanca de cambios del coche de Dean. Después, el automóvil del actor fue reconstruido.., y el garaje se incendio. Fue exhibido en Sacramento y cayo del pedestal, rompiendo la cadera a un adolescente. Mas tarde, en Oregon, el camión que transportaba el coche patino y se estrelló contra la fachada de una tienda. Finalmente, en 1959, se partió en 11 pedazos mientras estaba apoyado en una sólida base de acero.

The "Glory Hole"

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Un puente para barcos

Parece increíble pero es una autentica realidad, hasta ahora los puentes que conocíamos solo eran para las personas, los trenes y los automóviles  pero este es realmente curioso, permite el paso de embarcaciones. Se llama el puente de Magdeburg y esta en Alemania, mide casi un kilómetro de largo y 32 metros de ancho. El puente cruza el río Elba y permite el paso entre dos de los mayores canales del país  Su coste, mas de 500 millones y seis años de duro trabajo para ver realizada la ingeniosa obra. Realmente genial. En si mismo es un espectáculo y mucha gente se congrega para observar el paso de los barcos unos por encima de los otros como si de una autopista se tratara.

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